Сплав по реке Иньва, в Пермском крае
Вернуться
Иньва, правый приток Камы, берет начало на Верхнекамской возвышенности вблизи границы между Пермским краем и Кировской областью. «Иньва» на языке коми-пермяков означает «божественная вода». Русло реки чрезвычайно извилисто, общее направление — восточное, длина 257 км. В нижнем течении, от устья реки Исыл, образовался 35-километровый Иньвинский залив Камского водохранилища. По всей реке много прекрасных мест для рыбалки.
Начинать маршрут можно или из Кудымкара, или из поселка Юрино, который расположен недалеко от города на правом низменном берегу Иньвы. Река неторопливо течет по широкой долине, занятой лугами. После деревень Ванькина и Лопатина берега становятся выше и круче. Слева, у деревень Капилина, Сековая и села Архангельское, берег очень обрывист и красив.
За Архангельским Иньва принимает Велву слева и Юсьву справа и разливается на 50-60 м, глубина при этом достигает 5 м.
Ниже Юсьвы долина Иньвы сильно заболочена, особенно справа. Населенные пункты на этом участке в основном располагаются на левом берегу: Мурмос, Аксеново. Слева также впадают речки Истер, Доег, Пой. Почти на всех притоках водится хариус, так что любители смогут прогуляться вверх по течению и испытать рыбацкое счастье.
На высокой красивой горе — деревня Аксеново. После нее берега резко меняются и опять становятся выше и круче.
Село Купрос расположено при впадении реки Купроска в Иньву. При первой переписи Перми Великой в 1579 году Купрос упоминается уже как деревня. Тем, кто интересуется историей, имеет смысл посетить село. В нем действует библиотека (одна из старейших в Коми-Пермяцком автономном округе, открыта в 1900 году), Дом культуры, другие учреждения.
От села до залива Иньва снова течет в низких болотистых берегах и делает многочисленные петли. У большинства из них перешеек составляет всего 20-50 м.
В 16км от залива в Иньву слева впадает речка Исыл сбыстрымтечением и холодной водой. Держитесь вдоль левого берега и заканчивайте маршрут в поселке Майкор.
С 1700 года Майкор принадлежал промышленникам Строгановым, позднее — семейству Всеволожских. В 1811 году В. А. Всеволожским в поселке был построен Никитинский железоделательный завод. В советские годы близ Майкора было открыто нефтяное месторождение (разрабатывается с 1996 года). В музее боевой и трудовой славы Майкора масса интересных краеведческих материалов, в том числе о знатных земляках.
В 17 км от Майкора находится поселок Пожва, где тоже когда-то был завод. Интересно, что там, помимо основного производства, занимались художественным литьем, как и на знаменитом Каслинском заводе. По чертежам крепостных мастеров А. Д. Вяткина и Л. С. Мальцева выполняли различные заказы. Особенно много художественного литья сделано для украшения барских домов, оград и парков в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Симбирске и Перми.
На Пожвинском заводе в 1807 году были построены первые конномашинные суда, а в 1816 году инженер П. Г. Соболевский вместе с крепостными С. К. Казанцевым и С. П. Истоминым построили первый в России пароход с паровой машиной новой оригинальной конструкции. Летом 1817 года 2 парохода прошли от Пожвы до Казани.
Примечателен и тот факт, что первый русский паровоз для первой железной дороги — из Петербурга в Царское Село — был построен на Пожвинском заводе.
Изделия пожвинских мастеров можно увидеть в Пожвинском и Майкорском музеях, а также на улицах поселка.
От Майкора и Пожвы автобусом доезжают до Перми и Кудымкара.
Вернуться на страницу Туристические маршруты
ГОСТЕПРИИМНАЯ ИНЬВА
Протяженность 160 км.
Продолжительность 8-12 дней.
Средство передвижения — байдарка.
Лучшее время — начало мая, август — сентябрь.
Иньва, правый приток Камы, берет начало на Верхнекамской возвышенности вблизи границы между Пермским краем и Кировской областью. «Иньва» на языке коми-пермяков означает «божественная вода». Русло реки чрезвычайно извилисто, общее направление — восточное, длина 257 км. В нижнем течении, от устья реки Исыл, образовался 35-километровый Иньвинский залив Камского водохранилища. По всей реке много прекрасных мест для рыбалки.
Начинать маршрут можно или из Кудымкара, или из поселка Юрино, который расположен недалеко от города на правом низменном берегу Иньвы. Река неторопливо течет по широкой долине, занятой лугами. После деревень Ванькина и Лопатина берега становятся выше и круче. Слева, у деревень Капилина, Сековая и села Архангельское, берег очень обрывист и красив.
За Архангельским Иньва принимает Велву слева и Юсьву справа и разливается на 50-60 м, глубина при этом достигает 5 м.
Ниже Юсьвы долина Иньвы сильно заболочена, особенно справа. Населенные пункты на этом участке в основном располагаются на левом берегу: Мурмос, Аксеново. Слева также впадают речки Истер, Доег, Пой. Почти на всех притоках водится хариус, так что любители смогут прогуляться вверх по течению и испытать рыбацкое счастье.
На высокой красивой горе — деревня Аксеново. После нее берега резко меняются и опять становятся выше и круче.
Село Купрос расположено при впадении реки Купроска в Иньву. При первой переписи Перми Великой в 1579 году Купрос упоминается уже как деревня. Тем, кто интересуется историей, имеет смысл посетить село. В нем действует библиотека (одна из старейших в Коми-Пермяцком автономном округе, открыта в 1900 году), Дом культуры, другие учреждения.
От села до залива Иньва снова течет в низких болотистых берегах и делает многочисленные петли. У большинства из них перешеек составляет всего 20-50 м.
В 16км от залива в Иньву слева впадает речка Исыл сбыстрымтечением и холодной водой. Держитесь вдоль левого берега и заканчивайте маршрут в поселке Майкор.
С 1700 года Майкор принадлежал промышленникам Строгановым, позднее — семейству Всеволожских. В 1811 году В. А. Всеволожским в поселке был построен Никитинский железоделательный завод. В советские годы близ Майкора было открыто нефтяное месторождение (разрабатывается с 1996 года). В музее боевой и трудовой славы Майкора масса интересных краеведческих материалов, в том числе о знатных земляках.
В 17 км от Майкора находится поселок Пожва, где тоже когда-то был завод. Интересно, что там, помимо основного производства, занимались художественным литьем, как и на знаменитом Каслинском заводе. По чертежам крепостных мастеров А. Д. Вяткина и Л. С. Мальцева выполняли различные заказы. Особенно много художественного литья сделано для украшения барских домов, оград и парков в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Симбирске и Перми.
На Пожвинском заводе в 1807 году были построены первые конномашинные суда, а в 1816 году инженер П. Г. Соболевский вместе с крепостными С. К. Казанцевым и С. П. Истоминым построили первый в России пароход с паровой машиной новой оригинальной конструкции. Летом 1817 года 2 парохода прошли от Пожвы до Казани.
Примечателен и тот факт, что первый русский паровоз для первой железной дороги — из Петербурга в Царское Село — был построен на Пожвинском заводе.
Изделия пожвинских мастеров можно увидеть в Пожвинском и Майкорском музеях, а также на улицах поселка.
От Майкора и Пожвы автобусом доезжают до Перми и Кудымкара.
С.А. Торопов
"По голубым дорогам прикамья"
"По голубым дорогам прикамья"
Вернуться на страницу Туристические маршруты
Прокат туристического снаряжения
Горные лыжи, катамараны, палатки
Проект компании "Клуб путешественников".
город Пермь ГД 2008-2012
Горные лыжи, катамараны, палатки
Проект компании "Клуб путешественников".
город Пермь ГД 2008-2012