Узлы. Задвижной штык

Вернуться

Когда требуется разнести рабочую нагрузку на два конца троса или полностью перенести ее на один конец, прибегают к задвижному штыку. Задвижной штык может быть применен, например, когда возникает необходимость временно снять натяжение с зажатого троса.

Для этого временная снасть крепится задвижным штыком к рабочему тросу в правильно выбранном месте.. Она и принимает на себя нагрузку в то время, пока рабочий трос (шкот, фал, швартов) "расчищается", т.е. освобождается.

Узел начинают вязать со шлага вокруг обвязываемого троса. Сделав первый шлаг, образуют второй так, чтобы он лег на коренной конец первого шлага. Следующий третий шлаг выполнят, отступя от двух первых, причем ходовой конец пропускается под самого себя, чтобы при обтягивании его хорошо зажало.

Нагрузка вспомогательной снастью с задвижным штыком на конце должна восприниматься в направлении тяги высвобождаемого троса, лежащего, например, на лебедке или стреле. Рабочей частью узла являются два первых шлага. Они удерживают узел на тросе и предотвращают скольжение. Заметим, что вероятность проскальзывания узла уменьшается, если шлаги накладываются в направлении свивки троса.

Задвижной штык на рангоуте.
На рангоуте задвижной штык завязывается несколько по иному правилу в отличие от правила, обязательного для выполнения этого узла на тросе. В этом случае второй шлаг пускают не поверх первого, а параллельно ему со стороны тяги. Третий шлаг делается так же, как и на тросе.

Вернуться на страницу Справочная информация